நம்பகமான, நீடித்து உழைக்கும் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஓடும் மேற்பரப்பை உருவாக்குவதற்கு, பள்ளிகள், மைதானங்கள் மற்றும் தடகள பயிற்சி வசதிகளுக்கு ரப்பர் ஓடும் பாதைகள் சிறந்த தேர்வாகும். இருப்பினும், ஒரு ரப்பர் பாதை திட்டத்தின் வெற்றி பெரும்பாலும் சரியான நிறுவலைப் பொறுத்தது.
NWT SPORTS இல், நாங்கள் உயர்தர முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் பாதை அமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம் மற்றும் நீண்டகால செயல்திறனை உறுதி செய்ய நிபுணர் நிறுவல் ஆதரவை வழங்குகிறோம். இந்த வழிகாட்டியில், அடிப்படை தயாரிப்பு முதல் இறுதி மேற்பரப்பு முடித்தல் வரை ரப்பர் பாதை நிறுவலின் முழுமையான செயல்முறையை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.
1. தள மதிப்பீடு மற்றும் திட்டமிடல்
எந்தவொரு உடல் வேலையும் தொடங்குவதற்கு முன், முழுமையான தள ஆய்வு மற்றும் திட்டமிடல் அவசியம்.
· இடவியல் ஆய்வு:தரை மட்டங்கள், வடிகால் மற்றும் இயற்கை சரிவுகளை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.
· மண் பகுப்பாய்வு:தண்டவாள அமைப்பை ஆதரிக்க மண்ணின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யவும்.
· வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள்:பாதை பரிமாணங்கள் (பொதுவாக 400 மீ தரநிலை), பாதைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பயன்பாட்டு வகை (பயிற்சி vs. போட்டி) ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கவும்.
நன்கு திட்டமிடப்பட்ட அமைப்பு நீண்டகால பராமரிப்பு சிக்கல்களைக் குறைத்து தடகள செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
2. துணை-அடிப்படை கட்டுமானம்
பாதையின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் நீர் மேலாண்மைக்கு ஒரு நிலையான துணை-அடித்தளம் மிக முக்கியமானது.
· அகழ்வாராய்ச்சி:தேவையான ஆழத்திற்கு (பொதுவாக 30–50 செ.மீ) தோண்டவும்.
· சுருக்கம்:துணைத் தரத்தை குறைந்தபட்சம் 95% மாற்றியமைக்கப்பட்ட ப்ராக்டர் அடர்த்திக்கு சுருக்கவும்.
· ஜியோடெக்ஸ்டைல் துணி:பெரும்பாலும் துணைத்தரம் மற்றும் அடிப்படைப் பொருட்கள் கலப்பதைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது.
· நொறுக்கப்பட்ட கல் அடுக்கு:பொதுவாக 15–20 செ.மீ தடிமன் கொண்டது, வடிகால் மற்றும் சுமை ஆதரவை வழங்குகிறது.
சரியான துணை அடித்தளம் காலப்போக்கில் விரிசல், படிதல் மற்றும் நீர் தேங்குவதைத் தடுக்கிறது.
3. நிலக்கீல் அடிப்படை அடுக்கு
துல்லியமாக அமைக்கப்பட்ட நிலக்கீல் அடுக்கு ரப்பர் மேற்பரப்புக்கு மென்மையான மற்றும் உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.
· பைண்டர் கோர்ஸ்:சூடான கலவை நிலக்கீலின் முதல் அடுக்கு (பொதுவாக 4–6 செ.மீ தடிமன்).
· அணியும் பயிற்சி:சமன்பாடு மற்றும் சீரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான இரண்டாவது நிலக்கீல் அடுக்கு.
· சாய்வு வடிவமைப்பு:நீர் வடிகால் வசதிக்கு பொதுவாக 0.5–1% பக்கவாட்டு சாய்வு.
· லேசர் தரப்படுத்தல்:மேற்பரப்பு முறைகேடுகளைத் தவிர்க்க துல்லியமான சமன்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ரப்பர் மேற்பரப்பு நிறுவல் தொடங்குவதற்கு முன்பு தார் முழுமையாக (7-10 நாட்கள்) உலர்த்தப்பட வேண்டும்.
4. ரப்பர் டிராக் மேற்பரப்பு நிறுவல்
பாதையின் வகையைப் பொறுத்து, இரண்டு முதன்மை நிறுவல் முறைகள் உள்ளன:
A. முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் பாதை (NWT ஸ்போர்ட்ஸால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)
· பொருள்:தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட EPDM+ரப்பர் கலவை ரோல்கள் நிலையான தடிமன் மற்றும் செயல்திறன் கொண்டவை.
· ஒட்டுதல்:மேற்பரப்பு அதிக வலிமை கொண்ட பாலியூரிதீன் பிசின் மூலம் நிலக்கீலுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
· சீமிங்:ரோல்களுக்கு இடையிலான மூட்டுகள் கவனமாக சீரமைக்கப்பட்டு சீல் வைக்கப்படுகின்றன.
· வரி குறித்தல்:பாதை முழுமையாகப் பிணைக்கப்பட்டு, நன்கு பதப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, நீடித்த பாலியூரிதீன் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சைப் பயன்படுத்தி கோடுகள் வரையப்படுகின்றன.
· நன்மைகள்:வேகமான நிறுவல், சிறந்த தரக் கட்டுப்பாடு, நிலையான மேற்பரப்பு செயல்திறன்.
பி. இன்-சிட்டு ஊற்றப்பட்ட ரப்பர் பாதை
· அடிப்படை அடுக்கு:SBR ரப்பர் துகள்கள் பைண்டருடன் கலந்து தளத்தில் ஊற்றப்படுகின்றன.
· மேல் அடுக்கு:EPDM துகள்கள் ஒரு ஸ்ப்ரே கோட் அல்லது சாண்ட்விச் அமைப்புடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
· பதப்படுத்தும் நேரம்:வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
குறிப்பு: இன்-சிட்டு அமைப்புகளுக்கு கடுமையான வானிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தேவை.
5. வரி குறியிடுதல் மற்றும் இறுதி சோதனைகள்
ரப்பர் மேற்பரப்பு முழுமையாக நிறுவப்பட்டு குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு:
· வரி குறித்தல்:பாதைக் கோடுகள், தொடக்க/முடிவுப் புள்ளிகள், தடைக் குறிகள் போன்றவற்றின் துல்லியமான அளவீடு மற்றும் வண்ணம் தீட்டுதல்.
· உராய்வு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் சோதனை:சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்தல் (எ.கா., IAAF/உலக தடகளம்).
· வடிகால் சோதனை:சரியான சாய்வு மற்றும் நீர் தேக்கம் இல்லாததை உறுதிப்படுத்தவும்.
· இறுதி ஆய்வு:ஒப்படைப்பதற்கு முன் தர உறுதி சோதனைகள்.
6. நீண்ட கால செயல்திறனுக்கான பராமரிப்பு குறிப்புகள்
·தூசி, இலைகள் மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற வழக்கமான சுத்தம் செய்தல்.
·வாகன அணுகலையோ அல்லது கூர்மையான பொருட்களை இழுப்பதையோ தவிர்க்கவும்.
·மேற்பரப்பு சேதம் அல்லது விளிம்பு தேய்மானம் ஏதேனும் இருந்தால் உடனடியாக சரிசெய்யவும்.
·தெரிவுநிலையைப் பராமரிக்க ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும் பாதைக் கோடுகளை மீண்டும் வண்ணம் தீட்டுதல்.
சரியான பராமரிப்புடன், NWT SPORTS ரப்பர் ஓடுபாதைகள் குறைந்தபட்ச பராமரிப்புடன் 10–15+ ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.
தொடர்புகளுக்கு
உங்கள் ஓட்டப்பந்தயப் பாதைத் திட்டத்தைத் தொடங்கத் தயாரா?
Contact us at [info@nwtsports.com] or visit [www.nwtsports.com] for a custom quote and free consultation.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-11-2025