400மீ ரன்னிங் டிராக் பரிமாணங்கள் மற்றும் நிறுவல் செலவுகளைப் புரிந்துகொள்வது

இயங்கும் தடங்கள்தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் சாதாரண ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஆகிய இருவருக்குமான சேவைகளை உலகளவில் தடகள வசதிகளின் அடிப்படை அங்கமாக உள்ளது. 400மீ ஓடும் பாதையை நிறுவுவது குறித்து நீங்கள் பரிசீலித்தால், பரிமாணங்களைப் புரிந்துகொள்வது, பல்வேறு வகையான மேற்பரப்புகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் ஆகியவை அவசியம். இந்த கட்டுரை ஒரு விரிவான வழிகாட்டியை வழங்கும்400மீ ஓடும் பாதையின் பரிமாணங்கள், நிறுவல் செலவுகளை பாதிக்கும் காரணிகள் மற்றும் சரியான நிறுவல் நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நுண்ணறிவுகள், NWT ஸ்போர்ட்ஸ்-டிராக் கட்டுமானத்தில் உங்களின் நம்பகமான கூட்டாளர்.

400மீ ரன்னிங் டிராக் பரிமாணங்கள்: முக்கிய கருத்தாய்வுகள்

நிலையான 400 மீ ஓட்டப் பாதையானது இரண்டு நேரான பிரிவுகள் மற்றும் இரண்டு வளைந்த பிரிவுகளைக் கொண்ட ஓவல் வடிவ பாதையாகும். இந்த பரிமாணங்கள் தடகள விளையாட்டு கூட்டமைப்புகளின் சர்வதேச சங்கம் (IAAF) உட்பட தடகள நிர்வாக அமைப்புகளால் உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது தட மற்றும் கள நிகழ்வுகளுக்கான விதிமுறைகளை அமைக்கிறது.

1. நீளம்:பாதையின் மொத்த நீளம் 400 மீட்டர், பாதையின் உள் விளிம்பிலிருந்து 30 செ.மீ.

2. அகலம்:ஒரு நிலையான ஓடுதளம் 8 பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு பாதையும் 1.22 மீட்டர் (4 அடி) அகலம் கொண்டது. பாதையின் மொத்த அகலம், அனைத்து பாதைகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள எல்லை உட்பட, தோராயமாக 72 மீட்டர்.

3. உள் ஆரம்:வளைந்த பிரிவுகளின் ஆரம் சுமார் 36.5 மீட்டர் ஆகும், இது பாதை உத்தியோகபூர்வ தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கியமான அளவீடு ஆகும்.

4. மேற்பரப்பு பகுதி:ஒரு நிலையான 400மீ ஓட்டப்பந்தயத்தின் மொத்த பரப்பளவு, இன்ஃபீல்ட் உட்பட, சுமார் 5,000 சதுர மீட்டர். இந்த பெரிய பரப்பளவு நிறுவல் செலவை நிர்ணயிப்பதில் முக்கிய காரணியாகும்.

ரன்னிங் டிராக் மேற்பரப்பு வகைகள்

சரியான மேற்பரப்புப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியமானது, ஏனெனில் இது பாதையின் செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளை பாதிக்கிறது. மிகவும் பொதுவான இயங்கும் பாதை மேற்பரப்புகள் பின்வருமாறு:

1. பாலியூரிதீன் (PU) ட்ராக்:தொழில்முறை மற்றும் கல்லூரி டிராக்குகளுக்கு இது ஒரு பிரபலமான தேர்வாகும். இது சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் இழுவை வழங்குகிறது, இது போட்டி நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. PU தடங்கள் நீடித்தவை ஆனால் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரம் காரணமாக அதிக செலவில் வருகின்றன.

2. ரப்பர் செய்யப்பட்ட நிலக்கீல்:இந்த மேற்பரப்பு வகை ரப்பர் துகள்களை நிலக்கீலுடன் கலப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, அதிக பயன்பாட்டு வசதிகளுக்கு செலவு குறைந்த விருப்பத்தை வழங்குகிறது. PU டிராக்குகளைப் போல அதிக செயல்திறன் இல்லாவிட்டாலும், ரப்பர் செய்யப்பட்ட நிலக்கீல் நீடித்தது மற்றும் பள்ளிகள் மற்றும் சமூகத் தடங்களுக்கு ஏற்றது.

3. பாலிமெரிக் அமைப்புகள்:இவை ரப்பர் மற்றும் பாலியூரிதீன் அடுக்குகளால் ஆன மேம்பட்ட பாதை மேற்பரப்புகளாகும். பாலிமெரிக் டிராக்குகள் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நீடித்த தன்மையை வழங்குகின்றன, இது தொழில்முறை இடங்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.

4. ட்ராக் இன்ஃபில் கொண்ட செயற்கை தரை:சில வசதிகள் செயற்கை டர்ஃப் மற்றும் டிராக் இன்ஃபில் ஆகியவற்றின் கலவையை தேர்வு செய்கின்றன, இது பல பயன்பாட்டு துறைகளுக்கு ஏற்றது. இந்த விருப்பம் பன்முகத்தன்மையை வழங்குகிறது ஆனால் அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படலாம்.

டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 1
டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 2

ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் செலவுகளை பாதிக்கும் காரணிகள்

400மீ ஓடும் பாதையை நிறுவுவதற்கான செலவு பல காரணிகளின் அடிப்படையில் கணிசமாக மாறுபடும். இந்தக் காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வது பட்ஜெட்டை திறம்படச் செய்வதற்கும் உங்கள் தேவைகளுக்கு சரியான பாதையைத் தேர்வு செய்வதற்கும் உதவும்.

1. மேற்பரப்பு பொருள்:முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, ஒட்டுமொத்த செலவை நிர்ணயிப்பதில் மேற்பரப்புப் பொருட்களின் தேர்வு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. PU மற்றும் பாலிமெரிக் அமைப்புகள் ரப்பர் செய்யப்பட்ட நிலக்கீலை விட அவற்றின் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நீடித்த தன்மை காரணமாக விலை அதிகம்.

2. தளத் தயாரிப்பு:நிறுவல் தளத்தின் நிலை செலவுகளை பெரிதும் பாதிக்கலாம். தளத்திற்கு விரிவான தரப்படுத்தல், வடிகால் அல்லது அடிப்படை வேலை தேவைப்பட்டால், செலவு அதிகரிக்கும். பாதையின் நீண்ட ஆயுளையும் செயல்திறனையும் உறுதிப்படுத்த சரியான தளம் தயாரிப்பு அவசியம்.

3. இடம்:புவியியல் இடம் உழைப்பு மற்றும் பொருள் செலவுகளை பாதிக்கலாம். நகர்ப்புறங்களில் அதிக தொழிலாளர் விகிதங்கள் இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் தொலைதூர இடங்களில் பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு கூடுதல் போக்குவரத்து செலவுகள் ஏற்படலாம்.

4. ட்ராக் வசதிகள்:லைட்டிங், ஃபென்சிங் மற்றும் பார்வையாளர் இருக்கை போன்ற கூடுதல் அம்சங்கள் ஒட்டுமொத்த செலவைக் கூட்டலாம். இந்த வசதிகள் பாதையின் பயன்பாட்டினை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், திட்டமிடல் கட்டத்தில் அவை வரவு செலவுத் திட்டத்தில் காரணியாக இருக்க வேண்டும்.

5. நிறுவல் நிறுவனம்:நிறுவல் நிறுவனத்தின் அனுபவம் மற்றும் புகழ் ஆகியவை செலவுகளை நிர்ணயிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. NWT ஸ்போர்ட்ஸ் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது உங்கள் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பட்ஜெட்டைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர டிராக்கைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் வண்ண அட்டை

தயாரிப்பு விளக்கம்

ஒரு ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் எவ்வளவு செலவாகும்?

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள காரணிகளின் அடிப்படையில் ரப்பர் ஓடும் பாதையின் விலை மாறுபடும். சராசரியாக, நீங்கள் ஒரு நிலையான 400m டிராக்கிற்கு $400,000 முதல் $1,000,000 வரை செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம். வழக்கமான செலவுகளின் முறிவு இங்கே:

1. மேற்பரப்பு பொருள்:ரப்பர் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பின் விலை சதுர அடிக்கு $4 முதல் $10 வரை இருக்கும். 400 மீ பாதைக்கு, இது தோராயமாக $120,000 முதல் $300,000 வரை இருக்கும்.

2. தளம் தயாரித்தல் மற்றும் அடிப்படை வேலை:தளத்தின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து, தயாரிப்பு செலவுகள் $50,000 முதல் $150,000 வரை இருக்கலாம்.

3. நிறுவல்:உழைப்பு மற்றும் நிறுவல் செலவுகள் பொதுவாக இடம் மற்றும் பாதையின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து $150,000 முதல் $300,000 வரை இருக்கும்.

4. கூடுதல் அம்சங்கள்:லைட்டிங், ஃபென்சிங் மற்றும் வடிகால் அமைப்புகள் போன்ற விருப்ப அம்சங்கள் ஒட்டுமொத்த செலவில் $50,000 முதல் $250,000 வரை சேர்க்கலாம்.

சரியான ரன்னிங் டிராக் நிறுவல் நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உங்கள் ரன்னிங் டிராக்கை நிறுவ சரியான நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது டிராக்கைப் போலவே முக்கியமானது. ஒரு புகழ்பெற்ற நிறுவல் நிறுவனம், நீண்ட ஆயுளுக்கும் செயல்திறனுக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கும் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், மிக உயர்ந்த தரத்தில் பாதை கட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யும்.

NWT ஸ்போர்ட்ஸில், பல வருட அனுபவத்தையும், வெற்றிகரமான நிறுவல்களின் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவையும் நாங்கள் கொண்டு வருகிறோம். எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்தர ஓட்டப் பாதைகளை வழங்குவதற்கு எங்கள் நிபுணர்கள் குழு அர்ப்பணித்துள்ளது. ஒவ்வொரு விவரமும் மிகுந்த கவனத்துடன் கையாளப்படுவதை உறுதிசெய்து, கருத்தரித்தல் முதல் முடிவடையும் வரை திட்டங்களை நிர்வகிக்கும் எங்கள் திறனைப் பற்றி நாங்கள் பெருமை கொள்கிறோம்.

NWT விளையாட்டுகளை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

1. நிபுணத்துவம்:பள்ளிகள், பூங்காக்கள் மற்றும் தொழில்முறை விளையாட்டு வசதிகள் உட்பட பல்வேறு இடங்களில் 100 க்கும் மேற்பட்ட இயங்கும் பாதை நிறுவல்களுடன், NWT ஸ்போர்ட்ஸ் உயர்மட்ட முடிவுகளை வழங்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது.

2. தரமான பொருட்கள்:நாங்கள் மிக உயர்ந்த தரமான பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம், உங்கள் ட்ராக் நீடிக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிசெய்கிறோம். நீங்கள் PU, ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட நிலக்கீல் அல்லது பாலிமெரிக் அமைப்பைத் தேர்வுசெய்தாலும், உங்கள் ட்ராக் தொழில்துறை தரங்களைச் சந்திக்கும் என்று நீங்கள் நம்பலாம்.

3. வாடிக்கையாளரை மையமாகக் கொண்ட அணுகுமுறை:NWT ஸ்போர்ட்ஸில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் எங்கள் முன்னுரிமை. உங்கள் பார்வை உணரப்படுவதையும், உங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை மீறுவதையும் உறுதிசெய்ய, திட்டம் முழுவதும் உங்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றுகிறோம்.

4. போட்டி விலை:தரத்தில் சமரசம் செய்யாமல் போட்டி விலையை வழங்குகிறோம். எங்களின் வெளிப்படையான விலை நிர்ணய மாதிரியானது, மறைமுகமான கட்டணங்கள் எதுவுமின்றி, எதை எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிவதை உறுதிசெய்கிறது.

முடிவுரை

400மீ ஓடும் பாதையை நிறுவுவது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடாகும், இதற்கு கவனமாக திட்டமிடல் மற்றும் சரியான கூட்டாளர்கள் தேவை. பரிமாணங்கள், மேற்பரப்பு விருப்பங்கள் மற்றும் செலவுகள் ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் உங்கள் வசதிக்கு பயனளிக்கும் தகவலறிந்த முடிவுகளை நீங்கள் எடுக்கலாம். NWT ஸ்போர்ட்ஸ், ஆரம்ப வடிவமைப்பு முதல் இறுதி நிறுவல் வரை ஒவ்வொரு அடியிலும் உங்களுக்கு வழிகாட்டும், உங்கள் டிராக் செயல்திறன் மற்றும் நீடித்து நிலைத்தன்மையின் மிக உயர்ந்த தரத்தை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.

உயர்தர ரன்னிங் டிராக்கை நிறுவுவதற்கான அடுத்த படியை எடுக்க நீங்கள் தயாராக இருந்தால், ஆலோசனைக்கு NWT Sports ஐ இன்று தொடர்பு கொள்ளவும். வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் விளையாட்டு வீரர்கள் ரசிக்கக்கூடிய ஒரு டிராக்கை உருவாக்க உங்களுக்கு உதவுவோம்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் விவரங்கள்

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்1

அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கு

தடிமன்: 4 மிமீ ± 1 மிமீ

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்2

தேன்கூடு காற்றுப்பை அமைப்பு

ஒரு சதுர மீட்டருக்கு தோராயமாக 8400 துளைகள்

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்3

மீள் அடிப்படை அடுக்கு

தடிமன்: 9மிமீ ±1மிமீ

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் நிறுவல்

ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 1
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 2
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 3
1. அடித்தளம் போதுமான மென்மையான மற்றும் மணல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை அரைத்து சமன் செய்வது. 2மீ நேராக அளவிடும் போது அது ± 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 4
4. தளத்திற்கு பொருட்கள் வரும்போது, ​​அடுத்த போக்குவரத்து செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, பொருத்தமான வேலை வாய்ப்பு இடம் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 7
7. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஒரு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்தவும். துடைக்கப்படும் பகுதியில் கற்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிணைப்பை பாதிக்கக்கூடிய பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 10
10. ஒவ்வொரு 2-3 கோடுகளும் போடப்பட்ட பிறகு, அளவீடுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் கட்டுமானக் கோடு மற்றும் பொருள் நிலைமைகளைக் குறிக்க வேண்டும், மேலும் சுருள் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் நீளமான மூட்டுகள் எப்போதும் கட்டுமான வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.
2. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் பயன்படுத்தவும். தாழ்வான பகுதிகளை நிரப்ப பிசின் அல்லது நீர் சார்ந்த அடிப்படைப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 5
5. தினசரி கட்டுமான பயன்பாட்டின் படி, உள்வரும் சுருள் பொருட்கள் தொடர்புடைய பகுதிகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ரோல்ஸ் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 8
8. பிசின் ஸ்க்ராப் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​உருட்டப்பட்ட ரப்பர் பாதையில் நடைபாதை கட்டுமான வரி படி விரிவடையும், மற்றும் இடைமுகம் மெதுவாக உருண்டு மற்றும் பிணைப்பு வெளியேற்றப்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 11
11. முழு ரோலும் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, ரோல் போடப்படும் போது ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதியின் மீது குறுக்கு மடிப்பு வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. குறுக்கு மூட்டுகளின் இருபுறமும் போதுமான பிசின் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில், தியோடோலைட் மற்றும் எஃகு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி உருட்டப்பட்ட பொருளின் நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டைக் கண்டறியவும், இது இயங்கும் பாதைக்கான காட்டி வரியாக செயல்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 6
6. தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் பிசின் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். கிளறும்போது ஒரு சிறப்பு கிளறி பிளேடு பயன்படுத்தவும். கிளறி நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 9
9. பிணைக்கப்பட்ட சுருளின் மேற்பரப்பில், சுருளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது மீதமுள்ள காற்று குமிழ்களை அகற்ற, சுருளைத் தட்டையாக்க ஒரு சிறப்பு புஷரைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 12
12. புள்ளிகள் துல்லியமானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, இயங்கும் பாதை லேன் கோடுகளை தெளிக்க தொழில்முறை குறியிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். தெளிப்பதற்கான சரியான புள்ளிகளை கண்டிப்பாக பார்க்கவும். வரையப்பட்ட வெள்ளைக் கோடுகள் தடிமனாக இருந்தாலும் தெளிவாகவும் மிருதுவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இடுகை நேரம்: செப்-04-2024