செய்தி - நகர்ப்புற வளர்ச்சிப் போக்கு: நகரப் பூங்காக்களில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் தடங்களின் பயன்பாடு

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நகர்ப்புற நிலப்பரப்பு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, நகர பூங்காக்கள் எளிமையான பசுமையான இடங்களிலிருந்து பல செயல்பாட்டு பொழுதுபோக்கு பகுதிகளாக உருவாகின்றன. இந்த மாற்றத்தின் வளர்ந்து வரும் போக்குகளில் ஒன்று, குறிப்பாக நகரப் பூங்காக்களில், ஆயத்தமான ரப்பர் ஓடும் தடங்களை ஏற்றுக்கொள்வது ஆகும். இக்கட்டுரையில் NWT ஸ்போர்ட்ஸ் அதன் புதுமையான முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் தீர்வுகள் மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் சமூகங்களுக்கான சிறந்த தேர்வாக அவற்றை எவ்வாறு உருவாக்குகிறது என்பதை ஆராய்கிறது.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

ஏன் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக்குகள்?

முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் தடங்கள், பாரம்பரிய டிராக் பொருட்களை விட பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன, அவை நகர்ப்புற பூங்காக்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன:

· மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு: ஆயத்தமான ரப்பர் ஓடும் தடங்கள், தடகள நடவடிக்கைகளின் போது காயங்கள் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைத்து, சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பல்வேறு வயதுக் குழுக்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைகள் இருக்கும் நகர்ப்புற பூங்காக்களில் இந்த அம்சம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

·ஆயுள் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு: உயர்தர ரப்பரால் ஆனது, இந்த தடங்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிக்க மிகவும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை. அவர்கள் தங்கள் செயல்பாட்டை இழக்காமல் பல்வேறு வானிலை நிலைகளை தாங்கிக்கொள்ள முடியும், கணிசமாக பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் பாதையின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

·சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள்: NWT ஸ்போர்ட்ஸின் முன்னமைக்கப்பட்ட ரப்பர் இயங்கும் தடங்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது. நகரப் பூங்காக்களில் இந்தத் தடங்களை இணைப்பதன் மூலம், நகர்ப்புறங்கள் சுற்றுச்சூழல் நட்பு நடைமுறைகளை ஊக்குவிக்கலாம் மற்றும் பசுமை முயற்சிகளுக்கு பங்களிக்கலாம்.

NWT விளையாட்டு: முன்னணியில் உள்ளது

NWT ஸ்போர்ட்ஸ், உலகெங்கிலும் உள்ள நகரப் பூங்காக்களை மாற்றியமைக்கும் அதிநவீன தீர்வுகளை வழங்கி, ஆயத்தமான ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் துறையில் முன்னணியில் உள்ளது. NWT ஸ்போர்ட்ஸ் ஏன் தனித்து நிற்கிறது என்பது இங்கே:

· புதுமையான தொழில்நுட்பம்: NWT ஸ்போர்ட்ஸ் உயர்தர முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் இயங்கும் தடங்களை உருவாக்க மேம்பட்ட உற்பத்தி நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அவற்றின் தயாரிப்புகள் சிறந்த ஷாக் உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஆயுள் உட்பட, உகந்த செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

· தனிப்பயன் தீர்வுகள்: ஒவ்வொரு பூங்காவிற்கும் தனிப்பட்ட தேவைகள் உள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொண்டு, குறிப்பிட்ட பூங்கா தளவமைப்புகள் மற்றும் பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு தனிப்பயனாக்கக்கூடிய டிராக் வடிவமைப்புகளை NWT ஸ்போர்ட்ஸ் வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு நிறுவலும் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் மிக உயர்ந்த தரத்தை பூர்த்தி செய்வதை இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை உறுதி செய்கிறது.

· நிரூபிக்கப்பட்ட தட பதிவு: NWT ஸ்போர்ட்ஸ் பல திட்டங்களை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது, நகர்ப்புற சூழல்களில் ஆயத்த ரப்பர் இயங்கும் தடங்களை ஒருங்கிணைப்பதில் அவர்களின் நிபுணத்துவத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. அவர்களின் போர்ட்ஃபோலியோவில் அனைத்து அளவிலான பூங்காக்கள் உள்ளன, அவை உயர்தர முடிவுகளை தொடர்ந்து வழங்குவதற்கான திறனை நிரூபிக்கின்றன.

முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் தடங்கள் கொண்ட நகர்ப்புற பூங்காக்களின் எதிர்காலம்

நகரப் பூங்காக்களில் ஆயத்தமான ரப்பர் ஓடும் தடங்களின் ஒருங்கிணைப்பு என்பது ஒரு போக்கை விட அதிகம்; இது பாதுகாப்பான, அதிக நீடித்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பொழுதுபோக்கு இடங்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். நகர்ப்புறங்கள் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், NWT ஸ்போர்ட்ஸ் வழங்கும் புதுமையான தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரிக்கும்.

நகர திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் பூங்கா மேம்பாட்டாளர்கள் தங்கள் வடிவமைப்புகளில் இந்த மேம்பட்ட தடங்களை இணைப்பதன் நன்மைகளை அதிகளவில் அங்கீகரிக்கின்றனர். NWT ஸ்போர்ட்ஸின் ஆதரவுடன், நகர்ப்புற பூங்காக்கள் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் இருப்பது மட்டுமல்லாமல் குடியிருப்பாளர்களின் ஒட்டுமொத்த வாழ்க்கைத் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் வண்ண அட்டை

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் விவரங்கள்

அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கு

தடிமன்: 4 மிமீ ± 1 மிமீ

தேன்கூடு காற்றுப்பை அமைப்பு

ஒரு சதுர மீட்டருக்கு தோராயமாக 8400 துளைகள்

மீள் அடிப்படை அடுக்கு

தடிமன்: 9மிமீ ±1மிமீ

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் நிறுவல்

1. அடித்தளம் போதுமான மென்மையான மற்றும் மணல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை அரைத்து சமன் செய்வது. 2மீ நேராக அளவிடும் போது அது ± 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

4. தளத்திற்கு பொருட்கள் வரும்போது, அடுத்த போக்குவரத்து செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, பொருத்தமான வேலை வாய்ப்பு இடம் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

7. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஒரு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்தவும். துடைக்கப்படும் பகுதியில் கற்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிணைப்பை பாதிக்கக்கூடிய பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

10. ஒவ்வொரு 2-3 கோடுகளும் போடப்பட்ட பிறகு, அளவீடுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் கட்டுமானக் கோடு மற்றும் பொருள் நிலைமைகளைக் குறிக்க வேண்டும், மேலும் சுருள் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் நீளமான மூட்டுகள் எப்போதும் கட்டுமான வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.

2. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் பயன்படுத்தவும். தாழ்வான பகுதிகளை நிரப்ப, பிசின் அல்லது நீர் சார்ந்த அடிப்படைப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.

5. தினசரி கட்டுமான பயன்பாட்டின் படி, உள்வரும் சுருள் பொருட்கள் தொடர்புடைய பகுதிகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ரோல்ஸ் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது.

8. பிசின் ஸ்க்ராப் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் போது, உருட்டப்பட்ட ரப்பர் பாதையில் நடைபாதை கட்டுமான வரி படி விரிவடையும், மற்றும் இடைமுகம் மெதுவாக உருண்டு மற்றும் பிணைப்பு வெளியேற்றப்படுகிறது.

11. முழு ரோலும் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, ரோல் போடப்படும் போது ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதியின் மீது குறுக்கு மடிப்பு வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. குறுக்கு மூட்டுகளின் இருபுறமும் போதுமான பிசின் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில், தியோடோலைட் மற்றும் எஃகு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி உருட்டப்பட்ட பொருளின் நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டைக் கண்டறியவும், இது இயங்கும் பாதைக்கான காட்டி வரியாக செயல்படுகிறது.

6. தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் பிசின் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். கிளறும்போது ஒரு சிறப்பு கிளறி பிளேடு பயன்படுத்தவும். கிளறி நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

9. பிணைக்கப்பட்ட சுருளின் மேற்பரப்பில், சுருளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது மீதமுள்ள காற்று குமிழ்களை அகற்ற, சுருளைத் தட்டையாக்க ஒரு சிறப்பு புஷரைப் பயன்படுத்தவும்.

12. புள்ளிகள் துல்லியமானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, இயங்கும் பாதை லேன் கோடுகளை தெளிக்க தொழில்முறை குறியிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். தெளிப்பதற்கான சரியான புள்ளிகளை கண்டிப்பாக பார்க்கவும். வரையப்பட்ட வெள்ளைக் கோடுகள் தடிமனாக இருந்தாலும் தெளிவாகவும் மிருதுவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இடுகை நேரம்: ஜூலை-19-2024