NWT ஸ்போர்ட்ஸ் மூலம் ரன்னிங் டிராக் கட்டுமானத்திற்கான படிப்படியான வழிகாட்டி

NWT விளையாட்டு, ஒரு முன்னணி பெயர்இயங்கும் பாதை நிறுவல் நிறுவனங்கள், பல்வேறு இடங்களுக்கு உயர்தர, நீடித்த தடங்களை உருவாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. ஒரு பள்ளிக்கு செயற்கை தடம், தொழில்முறை 400மீ ஓட்டம் அல்லது உட்புற 200மீ டிராக் தேவை எனில், உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிபுணர் சேவைகளை வழங்குகிறோம்.

படி 1: திட்டமிடல் & வடிவமைப்பு

எந்தவொரு இயங்கும் பாதையை நிறுவுவதற்கான முதல் படியானது துல்லியமான திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகும். NWT ஸ்போர்ட்ஸில், நிலப்பரப்பு, வடிகால் மற்றும் அணுகல்தன்மை போன்ற காரணிகளை பகுப்பாய்வு செய்து, விரிவான தள மதிப்பீட்டில் தொடங்குகிறோம். உங்கள் இடத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை உருவாக்க இது எங்களை அனுமதிக்கிறது. இது நிலையான 400மீ ஓடும் பாதையாக இருந்தாலும் அல்லது சிறிய இடத்திற்கான தனிப்பயன் அமைப்பாக இருந்தாலும், எங்கள் வடிவமைப்புகள் செயல்பாடு மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.

படி 2: தளம் தயாரித்தல்

எந்தவொரு இயங்கும் பாதையின் வெற்றிக்கும் சரியான தள தயாரிப்பு முக்கியமானது. இந்த கட்டத்தில் குப்பைகள் மற்றும் தாவரங்களின் தளத்தை அகற்றுவதும், அதைத் தொடர்ந்து நீர் தேங்குவதைத் தடுக்க வடிகால் அமைப்புகளை நிறுவுவது அல்லது மேம்படுத்துவதும் அடங்கும். நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட தளம் பாதையின் ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது, இது நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கு இன்றியமையாதது.

டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 1
டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 2

படி 3: அடிப்படை கட்டுமானம்

ஓடும் பாதையின் அடித்தளம் மேற்பரப்பைப் போலவே முக்கியமானது. NWT ஸ்போர்ட்ஸ் ஒரு நிலையான தளத்தை உருவாக்க நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது மொத்தமாக உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. செயற்கை பாதையின் மேற்பரப்பிற்கு தேவையான ஆதரவை வழங்க இந்த தளம் கவனமாக தரப்படுத்தப்பட்டு சுருக்கப்பட்டுள்ளது. விரிசல் அல்லது சீரற்ற மேற்பரப்புகள் போன்ற எதிர்கால சிக்கல்களைத் தடுக்க நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட அடித்தளம் முக்கியமானது.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் வண்ண அட்டை

தயாரிப்பு விளக்கம்

படி 4: செயற்கை ட்ராக் மேற்பரப்பு நிறுவல்

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

அடிப்படை தயாரானதும், செயற்கை பாதை மேற்பரப்பின் நிறுவலுடன் நாங்கள் தொடர்கிறோம். இது பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பரின் பல அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, ஒவ்வொரு அடுக்கும் உன்னிப்பாக பரவி, ஒரு மீள் மற்றும் நீடித்த மேற்பரப்பை உருவாக்குவதற்கு சுருக்கப்பட்டுள்ளது. செயற்கை டிராக் மேற்பரப்பு விளையாட்டு வீரர்களுக்கு உகந்த இழுவை, குஷனிங் மற்றும் வேகத்தை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பயிற்சி மற்றும் போட்டி நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

படி 5: குறித்தல் & முடித்தல்

செயற்கைப் பாதையின் மேற்பரப்பை அமைத்த பிறகு, இறுதிப் படிகளில் பாதைகளைக் குறிப்பதும், முடித்தல் சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துவதும் அடங்கும். பாதை அடையாளங்கள் சர்வதேச அல்லது தேசிய தரநிலைகளின்படி பயன்படுத்தப்படுகின்றன, போட்டி பயன்பாட்டிற்கு பாதை தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. ஃபினிஷிங் ட்ரீட்மென்ட் ட்ராக்கின் ஸ்லிப் எதிர்ப்பையும் ஒட்டுமொத்த ஆயுளையும் அதிகரிக்கிறது, இது தினசரி பயன்பாட்டின் கடுமையை தாங்கும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

முடிவுரை

ரன்னிங் டிராக் நிறுவுதல் என்பது ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாகும், இது நிபுணத்துவம், துல்லியம் மற்றும் விவரங்களுக்கு கவனம் தேவைப்படுகிறது. NWT ஸ்போர்ட்ஸ் எந்தவொரு இடத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் ஆயத்த தயாரிப்பு தீர்வுகளை வழங்க உறுதிபூண்டுள்ளது, சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட கால தரத்தை உறுதி செய்கிறது. திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு முதல் நிறுவல் மற்றும் முடித்தல் வரை, செயல்முறையின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் நாங்கள் கையாளுகிறோம், இது தொழில்துறையில் சிறந்த இயங்கும் பாதை நிறுவல் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் விவரங்கள்

அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கு

தடிமன்: 4 மிமீ ± 1 மிமீ

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்2

தேன்கூடு காற்றுப்பை அமைப்பு

ஒரு சதுர மீட்டருக்கு தோராயமாக 8400 துளைகள்

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்3

மீள் அடிப்படை அடுக்கு

தடிமன்: 9மிமீ ±1மிமீ

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் நிறுவல்

ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 1
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 2
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 3
1. அடித்தளம் போதுமான மென்மையான மற்றும் மணல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை அரைத்து சமன் செய்வது. 2மீ நேராக அளவிடும் போது அது ± 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 4
4. தளத்திற்கு பொருட்கள் வரும்போது, ​​அடுத்த போக்குவரத்து செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, பொருத்தமான வேலை வாய்ப்பு இடம் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 7
7. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஒரு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்தவும். துடைக்கப்படும் பகுதியில் கற்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிணைப்பை பாதிக்கக்கூடிய பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 10
10. ஒவ்வொரு 2-3 கோடுகளும் போடப்பட்ட பிறகு, அளவீடுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் கட்டுமானக் கோடு மற்றும் பொருள் நிலைமைகளைக் குறிக்க வேண்டும், மேலும் சுருள் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் நீளமான மூட்டுகள் எப்போதும் கட்டுமான வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.
2. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் பயன்படுத்தவும். தாழ்வான பகுதிகளை நிரப்ப, பிசின் அல்லது நீர் சார்ந்த அடிப்படைப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 5
5. தினசரி கட்டுமான பயன்பாட்டின் படி, உள்வரும் சுருள் பொருட்கள் தொடர்புடைய பகுதிகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ரோல்ஸ் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 8
8. பிசின் ஸ்க்ராப் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​உருட்டப்பட்ட ரப்பர் பாதையில் நடைபாதை கட்டுமான வரி படி விரிவடையும், மற்றும் இடைமுகம் மெதுவாக உருண்டு மற்றும் பிணைப்பு வெளியேற்றப்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 11
11. முழு ரோலும் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, ரோல் போடப்படும் போது ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதியின் மீது குறுக்கு மடிப்பு வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. குறுக்கு மூட்டுகளின் இருபுறமும் போதுமான பிசின் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில், தியோடோலைட் மற்றும் எஃகு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி உருட்டப்பட்ட பொருளின் நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டைக் கண்டறியவும், இது இயங்கும் பாதைக்கான காட்டி வரியாக செயல்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 6
6. தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் பிசின் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். கிளறும்போது ஒரு சிறப்பு கிளறி பிளேடு பயன்படுத்தவும். கிளறி நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 9
9. பிணைக்கப்பட்ட சுருளின் மேற்பரப்பில், சுருளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது மீதமுள்ள காற்று குமிழ்களை அகற்ற, சுருளைத் தட்டையாக்க ஒரு சிறப்பு புஷரைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 12
12. புள்ளிகள் துல்லியமானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, இயங்கும் பாதை லேன் கோடுகளை தெளிக்க தொழில்முறை குறியிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். தெளிப்பதற்கான சரியான புள்ளிகளை கண்டிப்பாக பார்க்கவும். வரையப்பட்ட வெள்ளைக் கோடுகள் தடிமனாக இருந்தாலும் தெளிவாகவும் மிருதுவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-30-2024