செய்தி - முதல் முறை! பர்பிள் டிராக் பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கில் அறிமுகமாகும்

ஜூலை 26, 2024 வெள்ளிக்கிழமை இரவு 19:30 மணி முதல் 23 மணி வரை, பாரிஸ் 2024 ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் தொடக்க விழா நடைபெறும். இந்த நிகழ்வு பாண்ட் டி ஆஸ்டர்லிட்ஸ் மற்றும் பாண்ட் டி ஐனா இடையேயான சீனில் நடைபெறும்.

2024 பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கின் தொடக்க விழாவுக்கான கவுண்டவுன்

நாள்

மணி

நிமிடம்

இரண்டாவது

இன்னும் ஒரு வாரத்திற்குள், 2024 பாரீஸ் ஒலிம்பிக்ஸ் தொடங்க உள்ளது.

உலகின் புகழ்பெற்ற காதல் நகரமாக, பாரிஸ் ஆக்கப்பூர்வமாக ஊதா நிறத்தை முதன்மை நிறமாகப் பயன்படுத்துகிறது.தடகளப் பாதைஒலிம்பிக் வரலாற்றில் முதல் முறையாக.

பொதுவாக, தடகள தடங்கள் சிவப்பு அல்லது நீல நிறத்தில் இருக்கும். இருப்பினும், இந்த முறை பாரம்பரியத்தை உடைக்க ஒலிம்பிக் கமிட்டி முடிவு செய்துள்ளது. அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, பர்பிள் டிராக் பார்வையாளர்கள் அமரும் பகுதியுடன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாறுபாட்டை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது தளத்தில் மற்றும் தொலைக்காட்சி பார்வையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. கூடுதலாக, "ஊதா டிராக் புரோவென்ஸின் லாவெண்டர் வயல்களை நினைவூட்டுகிறது."

அறிக்கைகளின்படி, இத்தாலிய நிறுவனமான மோண்டோ பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கிற்கு 21,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்ட புதிய வகை பாதையை வழங்கியுள்ளது, இதில் இரண்டு ஊதா நிறங்கள் உள்ளன. ஓட்டம், குதித்தல் மற்றும் எறிதல் போன்ற போட்டிப் பகுதிகளுக்கு லாவெண்டர் போன்ற வெளிர் ஊதா பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அடர் ஊதா பாதைக்கு வெளியே உள்ள தொழில்நுட்ப பகுதிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாதையின் கோடுகள் மற்றும் பாதையின் விளிம்புகள் சாம்பல் நிறத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன.

NWT ஸ்போர்ட்ஸ் புதிய ஊதா ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் தயாரிப்பு

பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கிற்கான தடகளத் தலைவரும் ஓய்வுபெற்ற பிரெஞ்சு டெகாத்லெட்டுமான அலைன் ப்ளாண்டல், "ஊதா நிறத்தின் இரண்டு நிழல்கள் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்புகளுக்கு அதிகபட்ச மாறுபாட்டை வழங்குகிறது, விளையாட்டு வீரர்களை முன்னிலைப்படுத்துகிறது."

உலகின் முன்னணி டிராக் தயாரிப்பாளரான மோண்டோ, 1976 மாண்ட்ரீல் விளையாட்டுப் போட்டிகளிலிருந்து ஒலிம்பிக்கிற்கான தடங்களைத் தயாரித்து வருகிறது. நிறுவனத்தின் விளையாட்டுப் பிரிவின் துணை இயக்குநரான மொரிசியோ ஸ்ட்ரோப்பியானாவின் கூற்றுப்படி, டோக்கியோ ஒலிம்பிக்கில் பயன்படுத்தப்பட்டதைக் காட்டிலும் புதிய பாதையானது வேறுபட்ட கீழ் அடுக்கு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது "விளையாட்டு வீரர்களுக்கு ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது."

mondo முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் இயங்கும் தட மாதிரி

"இன்சைட் தி கேம்ஸ்" என்ற பிரிட்டிஷ் வலைத்தளத்தின்படி, மோண்டோவின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறையானது "பொருத்தமான நிறத்தை" இறுதி செய்வதற்கு முன் டஜன் கணக்கான மாதிரிகளை ஆய்வு செய்தது. கூடுதலாக, புதிய பாதையில் செயற்கை ரப்பர், இயற்கை ரப்பர், கனிம கூறுகள், நிறமிகள் மற்றும் சேர்க்கைகள் உள்ளன, தோராயமாக 50% பொருட்கள் மறுசுழற்சி அல்லது புதுப்பிக்கத்தக்கவை. ஒப்பிடுகையில், 2012 லண்டன் ஒலிம்பிக்கிற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பாதையில் சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருள் விகிதம் சுமார் 30% ஆகும்.

2024 பாரிஸ் ஒலிம்பிக் இந்த ஆண்டு ஜூலை 26 ஆம் தேதி தொடங்குகிறது. தடகளப் போட்டிகள் ஆகஸ்ட் 1 முதல் 11 வரை ஸ்டேட் டி பிரான்ஸ் மைதானத்தில் நடைபெறும். இந்த நேரத்தில், உலகின் தலைசிறந்த விளையாட்டு வீரர்கள் காதல் ஊதா டிராக்கில் போட்டியிடுவார்கள்.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

NWT ஸ்போர்ட்ஸ் ப்ரீஃபாப்ரிகேட்டட் ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் விவரங்கள்

அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கு

தடிமன்: 4 மிமீ ± 1 மிமீ

தேன்கூடு காற்றுப்பை அமைப்பு

ஒரு சதுர மீட்டருக்கு தோராயமாக 8400 துளைகள்

மீள் அடிப்படை அடுக்கு

தடிமன்: 9மிமீ ±1மிமீ

NWT ஸ்போர்ட்ஸ் ப்ரீஃபாப்ரிகேட்டட் ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் நிறுவல்

1. அடித்தளம் போதுமான மென்மையான மற்றும் மணல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை அரைத்து சமன் செய்வது. 2மீ நேராக அளவிடும் போது அது ± 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

4. தளத்திற்கு பொருட்கள் வரும்போது, அடுத்த போக்குவரத்து செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, பொருத்தமான வேலை வாய்ப்பு இடம் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

7. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஒரு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்தவும். துடைக்கப்படும் பகுதியில் கற்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிணைப்பை பாதிக்கக்கூடிய பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

10. ஒவ்வொரு 2-3 கோடுகளும் போடப்பட்ட பிறகு, அளவீடுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் கட்டுமானக் கோடு மற்றும் பொருள் நிலைமைகளைக் குறிக்க வேண்டும், மேலும் சுருள் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் நீளமான மூட்டுகள் எப்போதும் கட்டுமான வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.

2. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் பயன்படுத்தவும். தாழ்வான பகுதிகளை நிரப்ப, பிசின் அல்லது நீர் சார்ந்த அடிப்படைப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.

5. தினசரி கட்டுமான பயன்பாட்டின் படி, உள்வரும் சுருள் பொருட்கள் தொடர்புடைய பகுதிகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ரோல்ஸ் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது.

8. பிசின் ஸ்க்ராப் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் போது, உருட்டப்பட்ட ரப்பர் பாதையில் நடைபாதை கட்டுமான வரி படி விரிவடையும், மற்றும் இடைமுகம் மெதுவாக உருண்டு மற்றும் பிணைப்பு வெளியேற்றப்படுகிறது.

11. முழு ரோலும் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, ரோல் போடப்படும் போது ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதியின் மீது குறுக்கு மடிப்பு வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. குறுக்கு மூட்டுகளின் இருபுறமும் போதுமான பிசின் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில், தியோடோலைட் மற்றும் எஃகு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி உருட்டப்பட்ட பொருளின் நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டைக் கண்டறியவும், இது இயங்கும் பாதைக்கான காட்டி வரியாக செயல்படுகிறது.

6. தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் பிசின் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். கிளறும்போது ஒரு சிறப்பு கிளறி பிளேடு பயன்படுத்தவும். கிளறி நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

9. பிணைக்கப்பட்ட சுருளின் மேற்பரப்பில், சுருளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது மீதமுள்ள காற்று குமிழ்களை அகற்ற, சுருளைத் தட்டையாக்க ஒரு சிறப்பு புஷரைப் பயன்படுத்தவும்.

12. புள்ளிகள் துல்லியமானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, இயங்கும் பாதை லேன் கோடுகளை தெளிக்க தொழில்முறை குறியிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். தெளிப்பதற்கான சரியான புள்ளிகளை கண்டிப்பாக பார்க்கவும். வரையப்பட்ட வெள்ளைக் கோடுகள் தடிமனாக இருந்தாலும் தெளிவாகவும் மிருதுவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இடுகை நேரம்: ஜூலை-16-2024