முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் சப்பேஸ் ஃபவுண்டேஷன்

கட்டுமானத்திற்கு முன்,முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் பாதைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான தரை கடினத்தன்மை தேவைப்படுகிறது, கட்டுமானம் தொடரும் முன் கடினத்தன்மை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. எனவே, ஆயத்தமான ரப்பர் இயங்கும் தடங்களின் துணை அடித்தள அடித்தளம் திடப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கான்கிரீட் அடித்தளம்

1. அடித்தளத்தை முடித்த பிறகு, சிமெண்ட் மேற்பரப்பு மிகவும் மென்மையாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் மணல் அள்ளுதல், உரித்தல் அல்லது விரிசல் போன்ற நிகழ்வுகள் இருக்கக்கூடாது.

2. பிளாட்னெஸ்: ஒட்டுமொத்த தேர்ச்சி விகிதம் 95%க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், 3மீ நேராக 3 மிமீக்குள் சகிப்புத்தன்மையுடன் இருக்க வேண்டும்.

3. சாய்வு: விளையாட்டு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் (பக்கவாட்டு சாய்வு 1% க்கு மேல் இல்லை, நீளமான சாய்வு 0.1% க்கு மேல் இல்லை).

4. அமுக்க வலிமை: R20 > 25 கிலோ/சதுர சென்டிமீட்டர், R50 > 10 கிலோ/சதுர சென்டிமீட்டர்.

5. அஸ்திவாரத்தின் மேற்பரப்பில் நீர் தடை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

6. சுருக்கம்: மேற்பரப்பு சுருக்க அடர்த்தி 97% க்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

7. பராமரிப்பு காலம்: 24 நாட்களுக்கு 25°Cக்கு மேல் வெளிப்புற வெப்பநிலை; 30 நாட்களுக்கு 15°C மற்றும் 25°C வெளிப்புற வெப்பநிலை; 60 நாட்களுக்கு 25°C வெளிப்புற வெப்பநிலைக்குக் கீழே (பராமரிப்பு காலத்தில் அடிக்கடி நீர்ப்பாசனம் செய்து கொந்தளிப்பான சிமெண்டில் இருந்து கார கூறுகளை அகற்றவும்).

8. அகழி கவர்கள் சீராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் படிகள் இல்லாமல் பாதையுடன் சீராக மாற வேண்டும்.

9. ஆயத்தமான ரப்பர் தடங்களை இடுவதற்கு முன், அடிப்படை அடுக்கு எண்ணெய், சாம்பல் மற்றும் உலர் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

நிலக்கீல் அறக்கட்டளை

1. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் விரிசல்கள், வெளிப்படையான உருளைக் குறிகள், எண்ணெய்க் கறைகள், கலக்கப்படாத நிலக்கீல் துண்டுகள், கடினப்படுத்துதல், மூழ்குதல், விரிசல், தேன்கூடு அல்லது உரித்தல் ஆகியவை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

2. அஸ்திவாரத்தின் மேற்பரப்பில் நீர் தடை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

3. பிளாட்னெஸ்: பிளாட்னெஸுக்கான தேர்ச்சி விகிதம் 95%க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், 3மீ நேராக 3மிமீக்குள் சகிப்புத்தன்மையுடன் இருக்க வேண்டும்.

4. சாய்வு: விளையாட்டு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் (பக்கவாட்டு சாய்வு 1% க்கும் அதிகமாக இல்லை, நீளமான சாய்வு 0.1% க்கு மேல் இல்லை).

5. அமுக்க வலிமை: R20 > 25 கிலோ/சதுர சென்டிமீட்டர், R50 > 10 கிலோ/சதுர சென்டிமீட்டர்.

6. சுருக்கம்: மேற்பரப்பு சுருக்க அடர்த்தி 97% க்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும், உலர் திறன் 2.35 கிலோ/லிட்டருக்கு மேல் அடையும்.

7. நிலக்கீல் மென்மையாக்கும் புள்ளி > 50°C, நீளம் 60 செ.மீ., ஊசி ஊடுருவல் ஆழம் 1/10 மிமீ > 60.

8. நிலக்கீல் வெப்ப நிலைத்தன்மை குணகம்: Kt = R20/R50 ≤ 3.5.

9. தொகுதி விரிவாக்க விகிதம்: < 1%.

10. நீர் உறிஞ்சுதல் விகிதம்: 6-10%.

11. பராமரிப்பு காலம்: 24 நாட்களுக்கு 25°Cக்கு மேல் வெளிப்புற வெப்பநிலை; 30 நாட்களுக்கு 15°C மற்றும் 25°C வெளிப்புற வெப்பநிலை; 60 நாட்களுக்கு 25°C வெளிப்புற வெப்பநிலை (நிலக்கீல் உள்ள ஆவியாகும் கூறுகளின் அடிப்படையில்).

12. அகழி கவர்கள் சீராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் படிகள் இல்லாமல் பாதையில் சீராக மாற வேண்டும்.

13. ஆயத்தமான ரப்பர் ஓடும் தடங்களை இடுவதற்கு முன், அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை தண்ணீரில் சுத்தம் செய்யுங்கள்; அடிப்படை அடுக்கு எண்ணெய், சாம்பல் மற்றும் உலர் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் பயன்பாடு

டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 1
டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 2

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் அளவுருக்கள்

விவரக்குறிப்புகள் அளவு
நீளம் 19 மீட்டர்
அகலம் 1.22-1.27 மீட்டர்
தடிமன் 8 மிமீ - 20 மிமீ
நிறம்: வண்ண அட்டையைப் பார்க்கவும். சிறப்பு நிறமும் பேசித்தீர்மானிக்கலாம்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் வண்ண அட்டை

தயாரிப்பு விளக்கம்

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் விவரங்கள்

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்1

அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கு

தடிமன்: 4 மிமீ ± 1 மிமீ

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்2

தேன்கூடு காற்றுப்பை அமைப்பு

ஒரு சதுர மீட்டருக்கு தோராயமாக 8400 துளைகள்

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்3

மீள் அடிப்படை அடுக்கு

தடிமன்: 9மிமீ ±1மிமீ

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் நிறுவல்

ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 1
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 2
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 3
1. அடித்தளம் போதுமான மென்மையான மற்றும் மணல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை அரைத்து சமன் செய்வது. 2மீ நேராக அளவிடும் போது அது ± 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 4
4. தளத்திற்கு பொருட்கள் வரும்போது, ​​அடுத்த போக்குவரத்து செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, பொருத்தமான வேலை வாய்ப்பு இடம் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 7
7. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஒரு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்தவும். துடைக்கப்படும் பகுதியில் கற்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிணைப்பை பாதிக்கக்கூடிய பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 10
10. ஒவ்வொரு 2-3 கோடுகளும் போடப்பட்ட பிறகு, அளவீடுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் கட்டுமானக் கோடு மற்றும் பொருள் நிலைமைகளைக் குறிக்க வேண்டும், மேலும் சுருள் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் நீளமான மூட்டுகள் எப்போதும் கட்டுமான வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.
2. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் பயன்படுத்தவும். தாழ்வான பகுதிகளை நிரப்ப பிசின் அல்லது நீர் சார்ந்த அடிப்படைப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 5
5. தினசரி கட்டுமான பயன்பாட்டின் படி, உள்வரும் சுருள் பொருட்கள் தொடர்புடைய பகுதிகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ரோல்ஸ் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 8
8. பிசின் ஸ்க்ராப் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​உருட்டப்பட்ட ரப்பர் பாதையில் நடைபாதை கட்டுமான வரி படி விரிவடையும், மற்றும் இடைமுகம் மெதுவாக உருண்டு மற்றும் பிணைப்பு வெளியேற்றப்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 11
11. முழு ரோலும் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, ரோல் போடப்படும் போது ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதியின் மீது குறுக்கு மடிப்பு வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. குறுக்கு மூட்டுகளின் இருபுறமும் போதுமான பிசின் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில், தியோடோலைட் மற்றும் எஃகு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி உருட்டப்பட்ட பொருளின் நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டைக் கண்டறியவும், இது இயங்கும் பாதைக்கான காட்டி வரியாக செயல்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 6
6. தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் பிசின் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். கிளறும்போது ஒரு சிறப்பு கிளறி பிளேடு பயன்படுத்தவும். கிளறி நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 9
9. பிணைக்கப்பட்ட சுருளின் மேற்பரப்பில், சுருளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது மீதமுள்ள காற்று குமிழ்களை அகற்ற, சுருளைத் தட்டையாக்க ஒரு சிறப்பு புஷரைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 12
12. புள்ளிகள் துல்லியமானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, இயங்கும் பாதை லேன் கோடுகளை தெளிக்க தொழில்முறை குறியிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். தெளிப்பதற்கான சரியான புள்ளிகளை கண்டிப்பாக பார்க்கவும். வரையப்பட்ட வெள்ளைக் கோடுகள் தடிமனாக இருந்தாலும் தெளிவாகவும் மிருதுவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இடுகை நேரம்: ஜூன்-26-2024