தடகள செயல்திறனுக்கான ரப்பரைஸ்டு டிராக் ஓவல்களின் ட்ராக் பரிமாணங்கள் மற்றும் நன்மைகளைப் புரிந்துகொள்வது

பலவிதமான விளையாட்டு மற்றும் உடல் செயல்பாடுகளில் தடகள தடங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. தொழில்முறை போட்டிகள் அல்லது சமூக நிகழ்வுகள் எதுவாக இருந்தாலும், ஒரு பாதையின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு பொருள் செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரையில், தடகளப் பாதையின் நிலையான பரிமாணங்களுக்குள் மூழ்கி, அதன் அம்சங்களை ஆராய்வோம்.ரப்பராக்கப்பட்ட பாதை ஓவல், மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு உகந்த நிலைமைகளை உறுதி செய்வதில் சரியான பாதை வடிவமைப்பின் முக்கியத்துவத்தை முன்னிலைப்படுத்தவும். இந்த தலைப்புகள் அனைத்தும் NWT ஸ்போர்ட்ஸில் எங்கள் நிபுணத்துவத்திற்கு மையமாக உள்ளன, அங்கு நாங்கள் பிரீமியம்-தரமான டிராக் மேற்பரப்புகளை உருவாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.

ஒரு தடம் எத்தனை மீட்டர்?

NWT ஸ்போர்ட்ஸில் நாம் பெறும் பொதுவான கேள்வி என்னவென்றால், "ஒரு தடம் எத்தனை மீட்டர்?" ஒலிம்பிக் உட்பட பெரும்பாலான தடகளப் போட்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான ஓட்டம் 400 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இந்த தூரம் அதன் நீள்வட்ட வடிவத்தைப் பின்பற்றி, பாதையின் உட்புறப் பாதையில் அளவிடப்படுகிறது. ஒரு நிலையான பாதையானது இரண்டு அரை வட்ட வளைவுகளால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு இணையான நேரான பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு தடத்தின் சரியான நீளத்தைப் புரிந்துகொள்வது விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்கள் இருவருக்கும் அவசியம், ஏனெனில் இது பயிற்சி அமர்வுகளின் திட்டமிடல் மற்றும் வேகத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு நிலையான 400-மீட்டர் பாதையில் ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரரின் மடி நேரம் குறுகிய அல்லது நீண்ட பாதையில் இருந்து வேறுபடும். NWT ஸ்போர்ட்ஸில், நாங்கள் வடிவமைக்கும் அனைத்து டிராக்குகளும் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு சிறந்த பயிற்சி மற்றும் போட்டி சூழல்களை வழங்க தேவையான சர்வதேச விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்கிறோம்.

ரப்பரைஸ்டு டிராக் ஓவல்கள்: அவை என்ன, அவற்றை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

டிராக் மேற்பரப்புகளைப் பொறுத்தவரை, ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட டிராக் ஓவல் நவீன தடகளத்தில் மிகவும் பிரபலமான தேர்வுகளில் ஒன்றாகும். இந்த தடங்கள் அவற்றின் மென்மையான, அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் பண்புகளுக்காக அறியப்படுகின்றன, அவை பாரம்பரிய நிலக்கீல் அல்லது சிண்டர் டிராக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன.

செயற்கை ரப்பர் மற்றும் பாலியூரிதீன் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தி ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட டிராக் ஓவல்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக அதிக நீடித்த, வானிலை-எதிர்ப்பு மேற்பரப்பு உள்ளது. ரப்பர் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு விளையாட்டு வீரர்களுக்கு உகந்த இழுவை வழங்குகிறது, தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதன் மூலம் காயத்தின் அபாயத்தை குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. ஸ்பிரிண்டிங் அல்லது நீண்ட தூரம் ஓடினாலும், விளையாட்டு வீரர்கள் மூட்டுகள் மற்றும் தசைகளில் அழுத்தத்தை குறைக்கும் குஷனிங் விளைவிலிருந்து பயனடைகிறார்கள்.

NWT ஸ்போர்ட்ஸில், விளையாட்டு மைதானங்கள், பள்ளிகள் மற்றும் பொதுப் பூங்காக்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு இடங்களுக்கு உயர்தர ரப்பரைஸ்டு டிராக் ஓவல்களை உருவாக்குவதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். எங்கள் டிராக்குகள் சர்வதேச தரநிலைகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட கிளையன்ட் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு டிராக்கும் பாதுகாப்பானது, நீடித்தது மற்றும் உயர் செயல்திறன் பயன்பாட்டிற்கு தயாராக உள்ளது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 1
டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 2

நிலையான தடகளப் பாதை என்றால் என்ன?

சர்வதேச தடகள கூட்டமைப்புகள் (IAAF) போன்ற ஆளும் அமைப்புகளால் அமைக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களால் நிலையான தடகளப் பாதை வரையறுக்கப்படுகிறது. வழக்கமான பாதை, முன்பு குறிப்பிட்டபடி, 400 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் 8 முதல் 9 பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 1.22 மீட்டர் அகலம் கொண்டது. பாதையின் நேரான பகுதிகள் 84.39 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை, வளைந்த பகுதிகள் மீதமுள்ள தூரத்தை உருவாக்குகின்றன.

ஓடும் பாதைகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு நிலையான தடகளப் பாதையில் நீளம் தாண்டுதல், உயரம் தாண்டுதல் மற்றும் துருவ வால்ட் போன்ற கள நிகழ்வுகளுக்கான பகுதிகளும் அடங்கும். இந்த நிகழ்வுகளுக்கு நியமிக்கப்பட்ட மண்டலங்கள் மற்றும் பாதையை ஒட்டிய வசதிகள் தேவை.

NWT ஸ்போர்ட்ஸில், எங்கள் கவனம் அதிக செயல்திறன் கொண்ட இயங்கும் மேற்பரப்புகளை உருவாக்குவதில் மட்டுமல்ல, நிலையான தடகளப் பாதையின் ஒவ்வொரு உறுப்பும் அதிகபட்ச செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்வதிலும் உள்ளது. பள்ளிகள், தொழில்முறை மைதானங்கள் அல்லது பொது வசதிகள் என எதுவாக இருந்தாலும், அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் சிறந்த செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் எங்கள் தடங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் வண்ண அட்டை

தயாரிப்பு விளக்கம்

பாதை பாதைகள்: வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பின் முக்கியத்துவம்

ரப்பராக்கப்பட்ட பாதை ஓவல்
நிலையான தடகள தடம்-

டிராக் லேன்கள் எந்தவொரு தடகளப் பாதையிலும் இன்றியமையாத அங்கமாகும், மேலும் அவற்றின் வடிவமைப்பு பந்தய முடிவுகளையும் பயிற்சித் திறனையும் கணிசமாக பாதிக்கும். ஒரு நிலையான பாதையில் உள்ள ஒவ்வொரு பாதையும் ஒரு குறிப்பிட்ட அகலத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் போட்டிகளுக்கு, விளையாட்டு வீரர்கள் தங்கள் பந்தயத்தை நடத்துவதற்கு வழக்கமாக ஒரு பாதைக்கு ஒதுக்கப்படுகிறார்கள். பாதையின் நீள்வட்ட வடிவமைப்பின் காரணமாக உள்பக்க பாதை மிகக் குறுகிய தூரத்தில் இருப்பதால், பாதைகள் உள்ளே இருந்து எண்ணப்பட்டுள்ளன.

பந்தயங்களில் நேர்மையை உறுதிப்படுத்த, ஸ்பிரிண்ட் பந்தயங்களில் தடுமாறும் தொடக்கக் கோடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு விளையாட்டு வீரர்கள் வளைவுகளைச் சுற்றி ஓட வேண்டும். இது வெளிப்புற பாதைகளில் நீண்ட தூரத்தை ஈடுசெய்கிறது, அனைத்து விளையாட்டு வீரர்களும் சமமான தூரத்தை கடக்க அனுமதிக்கிறது.

காயம் ஏற்படும் அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கும், தடகள வீரர்களுக்குத் தெளிவான பாதையை வழங்குவதற்கும் சரியான பாதை அடையாளங்கள் மற்றும் உயர்தர மேற்பரப்பு அவசியம். NWT ஸ்போர்ட்ஸ் எங்கள் பாதை பாதைகள் துல்லியம் மற்றும் பாதுகாப்பின் மிக உயர்ந்த தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதி செய்வதில் பெருமை கொள்கிறது. பாதைகளைக் குறிக்க, நீடித்த, தேய்மானம் இல்லாத பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், நீண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும் அவை தெரியும் மற்றும் நம்பகமானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.

உங்கள் ட்ராக் கட்டுமானத்திற்காக NWT விளையாட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் நன்மைகள்

NWT ஸ்போர்ட்ஸில், டிராக் கட்டுமானத்தில் துல்லியம், தரம் மற்றும் நீடித்து நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். உயர்-செயல்திறன் கொண்ட விளையாட்டு வளாகத்திற்கு உங்களுக்கு ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட டிராக் ஓவல் அல்லது பள்ளிக்கான நிலையான தடகள டிராக் தேவைப்பட்டாலும், எங்கள் குழு உயர்மட்ட தீர்வுகளை வழங்குவதற்கு அர்ப்பணித்துள்ளது. டிராக் கட்டுமானத்தில் NWT ஸ்போர்ட்ஸ் முன்னணியில் இருப்பதற்கான சில காரணங்கள் இங்கே:

1. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகள்:எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒவ்வொரு திட்டத்தையும் நாங்கள் வடிவமைக்கிறோம், டிராக் வடிவமைப்பு ஒழுங்குமுறை தரநிலைகள் மற்றும் இடத்தின் தனிப்பட்ட தேவைகள் இரண்டையும் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்கிறோம்.

2. பிரீமியம் பொருட்கள்:பல்வேறு வானிலை நிலைகளின் கீழ் ஆயுட்காலம், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக எங்கள் ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட தடங்கள் மிக உயர்ந்த தரமான பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன.

3. நிபுணர் நிறுவல்:பல வருட அனுபவத்துடன், தரத்தை சமரசம் செய்யாமல், உங்கள் டிராக் சரியான நேரத்தில் மற்றும் பட்ஜெட்டில் பயன்படுத்த தயாராக இருக்கும் என்று எங்கள் நிறுவல் குழு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

4. நிலைத்தன்மை:சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த நடைமுறைகளுக்கு நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம். எங்கள் பொருட்கள் அவற்றின் செயல்திறனுக்காக மட்டுமல்ல, அவற்றின் குறைந்தபட்ச சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்திற்காகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

முடிவுரை

"ஒரு தடம் எத்தனை மீட்டர்கள்" என்று நீங்கள் யோசித்தாலும் அல்லது ஒரு கட்டமைக்க ஆர்வமாக இருந்தாலும்ரப்பராக்கப்பட்ட பாதை ஓவல், ஒரு பாதையின் பரிமாணங்கள், பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்பைப் புரிந்துகொள்வது அதன் வெற்றிக்கு முக்கியமானது. NWT ஸ்போர்ட்ஸில், உலகத் தரத்தை உருவாக்குவதில் பல வருட அனுபவத்தைக் கொண்டு வருகிறோம்நிலையான தடகள தடங்கள்மற்றும் பாதை பாதைகள் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பின் மிக உயர்ந்த தரத்தை சந்திக்கிறது. எங்கள் தடங்கள் நீண்ட கால ஆயுள் மற்றும் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில் தடகள செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

NWT ஸ்போர்ட்ஸ் உங்கள் டிராக் கட்டுமானத்தில் உங்களுக்கு எப்படி உதவலாம் அல்லது உங்கள் அடுத்த திட்டத்திற்கான மேற்கோளைப் பெறுவது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, இன்றே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் விவரங்கள்

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்1

அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கு

தடிமன்: 4 மிமீ ± 1 மிமீ

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்2

தேன்கூடு காற்றுப்பை அமைப்பு

ஒரு சதுர மீட்டருக்கு தோராயமாக 8400 துளைகள்

இயங்கும் பாதை உற்பத்தியாளர்கள்3

மீள் அடிப்படை அடுக்கு

தடிமன்: 9மிமீ ±1மிமீ

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் நிறுவல்

ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 1
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 2
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 3
1. அடித்தளம் போதுமான மென்மையான மற்றும் மணல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை அரைத்து சமன் செய்வது. 2மீ நேராக அளவிடும் போது அது ± 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 4
4. தளத்திற்கு பொருட்கள் வரும்போது, ​​அடுத்த போக்குவரத்து செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, பொருத்தமான வேலை வாய்ப்பு இடம் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 7
7. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஒரு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்தவும். துடைக்கப்படும் பகுதியில் கற்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிணைப்பை பாதிக்கக்கூடிய பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 10
10. ஒவ்வொரு 2-3 கோடுகளும் போடப்பட்ட பிறகு, அளவீடுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் கட்டுமானக் கோடு மற்றும் பொருள் நிலைமைகளைக் குறிக்க வேண்டும், மேலும் சுருள் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் நீளமான மூட்டுகள் எப்போதும் கட்டுமான வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.
2. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் பயன்படுத்தவும். தாழ்வான பகுதிகளை நிரப்ப பிசின் அல்லது நீர் சார்ந்த அடிப்படைப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 5
5. தினசரி கட்டுமான பயன்பாட்டின் படி, உள்வரும் சுருள் பொருட்கள் தொடர்புடைய பகுதிகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ரோல்ஸ் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 8
8. பிசின் ஸ்க்ராப் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​உருட்டப்பட்ட ரப்பர் பாதையில் நடைபாதை கட்டுமான வரி படி விரிவடையும், மற்றும் இடைமுகம் மெதுவாக உருண்டு மற்றும் பிணைப்பு வெளியேற்றப்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 11
11. முழு ரோலும் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, ரோல் போடப்படும் போது ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதியின் மீது குறுக்கு மடிப்பு வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. குறுக்கு மூட்டுகளின் இருபுறமும் போதுமான பிசின் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில், தியோடோலைட் மற்றும் எஃகு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி உருட்டப்பட்ட பொருளின் நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டைக் கண்டறியவும், இது இயங்கும் பாதைக்கான காட்டி வரியாக செயல்படுகிறது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 6
6. தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் பிசின் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். கிளறும்போது ஒரு சிறப்பு கிளறி பிளேடு பயன்படுத்தவும். கிளறி நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 9
9. பிணைக்கப்பட்ட சுருளின் மேற்பரப்பில், சுருளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது மீதமுள்ள காற்று குமிழ்களை அகற்ற, சுருளைத் தட்டையாக்க ஒரு சிறப்பு புஷரைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ரன்னிங் ட்ராக் நிறுவல் 12
12. புள்ளிகள் துல்லியமானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, இயங்கும் பாதை லேன் கோடுகளை தெளிக்க தொழில்முறை குறியிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். தெளிப்பதற்கான சரியான புள்ளிகளை கண்டிப்பாக பார்க்கவும். வரையப்பட்ட வெள்ளைக் கோடுகள் தடிமனாக இருந்தாலும் தெளிவாகவும் மிருதுவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இடுகை நேரம்: செப்-14-2024