NWT விளையாட்டு தொழில்முறை உலக தடகள சான்றிதழ் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓட்டப் பாதை

குறுகிய விளக்கம்:

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் தடகளப் பாதை மேற்பரப்புகள் பாரம்பரிய PU (பாலியூரிதீன்) க்கு மாற்றாக உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒருமுறை மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடிய புடைப்பு வேலைப்பாடு, வலுவான தேய்மான எதிர்ப்பு, வழுக்கும் தன்மை, அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் தன்மை, சிறந்த நெகிழ்ச்சி, வயதான எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட கால ஆயுள் ஆகியவற்றின் சரியான தரத்தையும் நன்மையையும் அளிக்கிறது. மேலும், மேற்பரப்புகளில் இருந்து ரப்பர் துகள்கள் வெளியேறுவது போன்ற சிக்கல்கள் அவற்றுக்கு இல்லை. ரப்பர் ஓடும் மேற்பரப்புகளை அவற்றின் ஆயுட்காலத்திற்குப் பிறகு மறுசுழற்சி செய்யலாம். அவை முற்றிலும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளாக IAAF ஆல் செய்யப்பட்ட சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன. வீரர்களுக்கு சிறந்த மற்றும் வசதியான விளையாட்டு சூழலை நாங்கள் வழங்குகிறோம். நாங்கள் பயன்படுத்தும் முக்கிய பொருள் இயற்கை ரப்பர் மற்றும் பாதை மேற்பரப்புகள் இரண்டு அடுக்குகளாக உருவாக்கப்படுகின்றன. மேல் அடுக்கு கீழ் அடுக்கை விட சற்று கடினமானது மற்றும் வாஃபிள் பேட்டர்ன் நிலக்கீல் அடித்தளத்தில் ஒட்டப்பட்ட பிறகு ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 8400 கேன் கேவ் காற்று மெத்தைகளை உருவாக்குகிறது, இதனால் அதன் வழுக்கும் தன்மை, நெகிழ்ச்சி மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மேலும் மேம்படுத்துகிறது, இது வீரர்களுக்கு குறைவான தீங்கு விளைவிக்கும்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் பாதை அம்சங்கள்

எங்கள் ரப்பர் ஓடுபாதை வயதான எதிர்ப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் நாங்கள் சிறந்த பொருள் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்வு செய்கிறோம். தயாரிப்பின் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில், விளையாட்டு வீரர்களின் பயோமெக்கானிக்கல் தேவைகள் முழுமையாகக் கருதப்பட்டுள்ளன: முப்பரிமாண வலை போன்ற உள் அமைப்பு ஓடுபாதையை சிறந்த நெகிழ்ச்சி, வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விளையாட்டு வீரரின் தசை சோர்வு மற்றும் நுண்ணிய காயத்தை திறம்பட குறைக்கிறது.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் பயன்பாடு

டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 1
டார்டன் டிராக் பயன்பாடு - 2

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் அளவுருக்கள்

விவரக்குறிப்புகள் அளவு
நீளம் 19 மீட்டர்
அகலம் 1.22-1.27 மீட்டர்
தடிமன் 8 மிமீ - 20 மிமீ
நிறம்: தயவுசெய்து வண்ண அட்டையைப் பார்க்கவும். சிறப்பு நிறமும் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரன்னிங் டிராக் வண்ண அட்டை

தயாரிப்பு விளக்கம்

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் பாதை கட்டமைப்புகள்

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

எங்கள் தயாரிப்பு உயர்கல்வி நிறுவனங்கள், விளையாட்டு பயிற்சி மையங்கள் மற்றும் ஒத்த இடங்களுக்கு ஏற்றது. 'பயிற்சித் தொடரிலிருந்து' முக்கிய வேறுபாடு அதன் கீழ் அடுக்கு வடிவமைப்பில் உள்ளது, இது ஒரு கட்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சமநிலையான அளவு மென்மை மற்றும் உறுதியை வழங்குகிறது. கீழ் அடுக்கு ஒரு தேன்கூடு அமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தடகளப் பொருள் மற்றும் அடிப்படை மேற்பரப்புக்கு இடையே நங்கூரமிடுதல் மற்றும் சுருக்கத்தின் அளவை அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் தாக்கத்தின் போது உருவாக்கப்படும் மீள் விசையை விளையாட்டு வீரர்களுக்கு கடத்துகிறது, இதன் மூலம் உடற்பயிற்சியின் போது பெறப்பட்ட தாக்கத்தை திறம்பட குறைக்கிறது, மேலும் இது முன்னோக்கி இயக்க ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, இது தடகள அனுபவத்தையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு தடகளப் பொருள் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையிலான சுருக்கத்தை அதிகரிக்கிறது, தாக்கங்களின் போது உருவாக்கப்படும் மீள் விசையை விளையாட்டு வீரர்களுக்கு திறம்பட கடத்துகிறது, அதை முன்னோக்கி இயக்க ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. இது உடற்பயிற்சியின் போது மூட்டுகளில் ஏற்படும் தாக்கத்தை திறம்பட குறைக்கிறது, தடகள காயங்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் பயிற்சி அனுபவங்கள் மற்றும் போட்டி செயல்திறன் இரண்டையும் மேம்படுத்துகிறது.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் பாதை விவரங்கள்

ஓடுபாதை உற்பத்தியாளர்கள்1

அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கு

தடிமன்: 4மிமீ ±1மிமீ

ஓடுபாதை உற்பத்தியாளர்கள்2

தேன்கூடு காற்றுப்பை அமைப்பு

ஒரு சதுர மீட்டருக்கு தோராயமாக 8400 துளைகள்

ஓடுபாதை உற்பத்தியாளர்கள்3

மீள் அடிப்படை அடுக்கு

தடிமன்: 9மிமீ ±1மிமீ

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல்

ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 1
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 2
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 3
1. அடித்தளம் போதுமான அளவு மென்மையாகவும் மணல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை அரைத்து சமன் செய்ய வேண்டும். 2 மீ நேர்கோடுகளால் அளவிடப்படும்போது அது ± 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 4
4. பொருட்கள் தளத்திற்கு வந்ததும், அடுத்த போக்குவரத்து செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு பொருத்தமான இட இருப்பிடத்தை முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 7
7. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஹேர் ட்ரையரைப் பயன்படுத்தவும். ஸ்க்ரப் செய்யப்பட வேண்டிய பகுதி கற்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிணைப்பை பாதிக்கக்கூடிய பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 10
10. ஒவ்வொரு 2-3 கோடுகள் போடப்பட்ட பிறகும், கட்டுமானக் கோடு மற்றும் பொருள் நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு அளவீடுகள் மற்றும் ஆய்வுகள் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் சுருட்டப்பட்ட பொருட்களின் நீளமான மூட்டுகள் எப்போதும் கட்டுமானக் கோட்டில் இருக்க வேண்டும்.
2. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பிசின் பயன்படுத்தவும். தாழ்வான பகுதிகளை நிரப்ப பிசின் அல்லது நீர் சார்ந்த அடிப்படைப் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 5
5. தினசரி கட்டுமான பயன்பாட்டின் படி, உள்வரும் சுருள் பொருட்கள் தொடர்புடைய பகுதிகளில் அமைக்கப்பட்டு, ரோல்கள் அடித்தள மேற்பரப்பில் பரவுகின்றன.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 8
8. பிசின் துடைக்கப்பட்டுப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​உருட்டப்பட்ட ரப்பர் பாதையை நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டின் படி விரிக்க முடியும், மேலும் இடைமுகம் மெதுவாக உருட்டப்பட்டு பிணைப்புக்கு வெளியேற்றப்படுகிறது.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 11
11. முழு ரோலும் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, ரோல் போடப்படும்போது ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்ட பகுதியில் குறுக்குவெட்டு மடிப்பு வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. குறுக்குவெட்டு மூட்டுகளின் இருபுறமும் போதுமான பிசின் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
3. பழுதுபார்க்கப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில், தியோடோலைட் மற்றும் எஃகு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி, ஓடுபாதைக்கான காட்டி கோடாகச் செயல்படும் உருட்டப்பட்ட பொருளின் நடைபாதை கட்டுமானக் கோட்டைக் கண்டறியவும்.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 6
6. தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் கூடிய பிசின் முழுமையாகக் கலக்கப்பட வேண்டும். கிளறும்போது ஒரு சிறப்பு கிளறி கத்தியைப் பயன்படுத்தவும். கிளறல் நேரம் 3 நிமிடங்களுக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 9
9. பிணைக்கப்பட்ட சுருளின் மேற்பரப்பில், சுருளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையிலான பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது மீதமுள்ள காற்று குமிழ்களை அகற்ற, சுருளைத் தட்டையாக்க ஒரு சிறப்பு புஷரைப் பயன்படுத்தவும்.
ரப்பர் ஓடுபாதை நிறுவல் 12
12. புள்ளிகள் துல்லியமானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, ஓடும் பாதை லேன் கோடுகளை தெளிக்க ஒரு தொழில்முறை குறியிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். தெளிப்பதற்கான சரியான புள்ளிகளை கண்டிப்பாக குறிப்பிடவும். வரையப்பட்ட வெள்ளை கோடுகள் தடிமனாக இருந்தாலும் தெளிவாகவும் தெளிவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.